Blog do Tico Brazileiro

Degustando a Serra Gaúcha.

2011-09-05T08:05:00.000-07:00

Após conhecerPorto Alegre, chegou a hora de partirmos rumo ao principal acidente geográficodo Rio Grande do Sul, com altitudes que chegam até 1.300m. Sem dúvidas um espetáculoda natureza, com belas paisagens e temperaturas negativas no inverno, além de serum os melhores lugares gastronômicos do Brasil e ser um local perfeito paraprogramações românticas. A Serra Gaúcha tem muito a oferecer, sejam bem vindos.

São vários ospólos dessa região, destacando-se Caxias do Sul, Canela & Gramado, NovaPetrópolis e Bento Gonçalves. Sempre é interessante começar este passeio pelacidade que leva o nome do ex Governador do Estado gaúcho, nos tempos daRepública Velha: Carlos Barbosa. Suas principais atrações são o passeio naMaria Fumaça, com danças que nos remetem a cultura italiana a bordo e conhecera fábrica da Tramontina, com toda a sua produção de talheres, sem dúvidanenhuma algo bastante interessante.

Alugando umcarro e na rota da Rodovia São Vedelino, chegamos cerca de 17 km depois ouvinte minutos, na cidade de Bento Gonçalves, um dos maiores pólos moveleiros evínicolas do Brasil, respeitado inclusive no exterior. Para quem ama degustardiversos tipos de vinhos, é importante destacar que lá há a maior produção devinhos e derivados de uvas do Brasil, não sendo a toa o apelido de “capitalbrasileira do vinho”. Vale a pena arrumar tempo e conhecer algumas das váriasvinícolas instaladas por lá como a Salton, Casa Valduga, Aurora ou a Miolo.

Seguindo oroteiro, pegamos uma estrada com pedágio para conhecer Caxias do Sul, que ficaa 45 min de Bento Gonçalves e trata-se da segunda maior cidade gaúcha e segundomaior pólo metal-mecânico do país, com cerca de vinte das quinhentas maioresempresas do Brasil. Uma das festas mais conhecidas é a Festa da Uva, que ocorrenos Pavilhões da Festa da Uva, que nos remete ao começo da colonização italianano Rio Grande do Sul.

Falando nisto, aculinária é tipicamente italiana, com muito galeto al primo canto, tortei, massase claro, polenta, seja ela mole ou frita. Para os que buscam uma comida maisleve, a dica fica por conta de experimentar o radicci ou uma sopa de agnolini,bastante tradicionais por lá. Aos que procuram um pouco de diversão, há oPaiol (http://www.paiolespaconativo.com.br/),que é um espaço bem típico e com diversos tipos de cachaças artesanais, além demúsica ao vivo tipicamente gaúcha, ou a badalação do La Barra (http://www.labarra.com.br), que foiinspirado na cidade uruguaia de La Barra, nas proximidades de Punta del Este, ealém de servirem pizzas uruguaias, a noite vira uma das casas noturnas maisbadaladas de Caxias do Sul, com muito clima de paquera.

No caminho para Gramado, um dos destinos mais procurados pelos turistas no Brasil, uma parada éimportante, na cidade de Nova Petrópolis. Cidadezinha pacata, de colonizaçãoalemã e na chamada região das hortênsias, tem como uma de suas principaisatrações são o famoso Labirinto Verde e o Parque Aldeia do Imigrante, que contaum pouco dessa colonização, inclusive com um museu dentro dele. Fica a cerca detrinta minutos de Caxias.

Cerca de 45minutos depois, enfrentando uma rodovia estreita e sinuosa, finalmente odestino turístico mais procurado no Rio Grande do Sul aparece: Gramado. Entresuas várias pousadas, resorts e hotéis, uma opção em conta e aconchegante é oAlbergo di Bezzi (http://www.pousadadibezzi.com.br/2010/).Vários eventos acontecem na cidade, como por exxemplo o Festival Brasileiro e Latino de Cinema, no Festival de Cinema deGramado, com a entrega do famoso Kikito. Outragrande atração acontece próximo ao Natal e no final de cada ano, que é oespetáculo Natal Luz, que encanta a todos os turistas com suas cores, só nãotem o charme do inverno.

Outras atraçõessão bastante agradáveis em Gramado, como o passeio de pedalinho no Lago Negroou uma caminhada ao redor dele, no parque existente por lá. O Mini-mundo reúnecidades em miniatura numa perfeição nunca vista antes encantando adultos ecrianças que passam por lá. Desde 2009, existe um museu de cera, o Cera Dreamland que reproduz um poucoalguns famosos pelo mundo. Para os aficcionados por carros e motos, Corvetes eHalley Davidson não faltam no museu HollywoodDream Cars. Ao longo da via principal de Gramado, encontra-se diversosrestaurantes, com destaque para a CantinaPastaciutta (http://www.pastasciutta.com.br/),com massas caseiras maravilhosas e combinação de molhos que o cliente escolhe.Para quem não consegue viver sem umafesta, o Bill Bar (http://www.billbar.com.br/) é uma misturade balada com boliche, uma proposta diferente e bastante interessante para quemconhece.

Finalizando opasseio pela Serra Gaúcha, Canela fica a 15 minutos de Gramado, pelo caminho daAvenida das Hortênsias. Na entrada da cidade, encontramos uma de suas atraçõesprincipais, que é o Mundo a Vapor (http://www.mundoavapor.com.br/),que chama atenção na entrada com uma Maria Fumaça caída de um prédio e no meioda rua, com o vapor saindo da sua chaminé. Uma foto clássica que todo turistatira. Outra atração é a catedral Nossa Senhora de Lourdes, que fica no centroda cidade e encanta por toda sua arquitetura e beleza. Apesar disto, o maioratrativo de Canela é o Parque do Caracol, com uma belíssima cascata com cercade 120 metros de queda que pode ser observado no mirante, pelo elevadorpanorâmico ou aos que tiverem fôlego de descer e subir os mais de 900 degrausque levam até a base da cachoeira. Além disto, diversas trilhas a mata nativa epasseio de trenzinho é oferecido no parque, sem dúvida nenhuma um passeioemocionante.

Todos esses passeios podem ser feitos em qualquer época do ano, mas sempre é mais interessante com todo o charme do inverno, para poder curtir um pouco da gastronomia e degustação de vinhos. Até nosso próximo destino.

"Porto Alegre é demais"

2011-09-01T19:25:00.000-07:00

Pegue um “quero-quero” de preferência da Varig (hoje marca controlada pela Gol), e escolha como destino final Porto Alegre, a capital maismeridional e uma das mais arborizadas e alfabetizadas do Brasil. Num breve passeiona capital riograndense, fica fácil constatar o porquê dela ter sido eleita comoa metrópole nº.1 em qualidade de vida do Brasil por três vezes, pela ONU e numestudo realizado pela multinacional Price Waterhouse Coopers, ser apontada comouma das 100 (cem) cidades mais ricas do mundo.

Para os que chegam em um dos diversos vôos diários que pousam no aeroporto Salgado Filho, não sepreocupem. O táxi de porto-alegre é um dos mais baratos e tranqüilos do Brasil, e as distâncias não são muito grandes. O tempo do terminal depassageiros para a rodoviária, por exemplo, pode ser pouco mais do que 10 minutos, para os que desejam seguir viagem para serragaúcha ou outras localidades. Um dos bairros mais arborizados e tradicionais dacapital gaúcha, o Moinhos de Vento, também fica não muito longe do aeroporto.

Começando opasseio em Porto Alegre, a sugestão aos marinheiros de primeira viagem é algo que eununca fiz, mas sei que existe. Trata-se de num incentivo ao turismo pela prefeitura local, que consiste num ônibusaberto (similar aos que existem no exterior), chamado Linha Turismo que passa pelos principais pontos turísticos dacidade, tendo o cliente a opção de duas linhas: centro histórico e zona sul. Particularmente, acredito que seja mais interessante bater pernas pela ciade, conhecendo bem cada lugar. Estes ônibus são interessantes para quem está com pressa e quer gastar pouco para conhecer a cidade, apesar de muito superficial.

Nosso passeio começa pelo Parque Farroupilha (também conhecido como Parque da Redenção), e é um doslugares mais visitados pelos porto-alegrenses nos momentos de descanso e para prática de esportes. Nele há um lago, aonde possuem diversas atividades como pedalinhos e inclusive bares, como o Café do Lago. Para sentir um pouco mais da cultura gaúcha, nada como provar um chimarrao, conhecido carinhosamente como "chimas", se "lagarteando" no sol, em dias gelados. Um dos cartões postais da cidade é ofamoso espelho d’água que fica no meio do parque, formando um visual diferenciado. A Redenção sem dúvidas é uma visita obrigatória para quem vai para a capital gaúcha.

A exemplo de algumas cidades como São Paulo e Santiago (Chile), o mercado municipal de Porto Alegre é bastante interessante e vale a pena ser visitado. Lá, encontramos um prédio histórico, de 1869 que foi construído para abrigar um mercado central, ainda inexistente naquele tempo. Podemos encontrar diversos produtos, desde diversos tipos de carnes, peixes, especiarias, até uma grande variedade de erva-mate, para preparar o chimarrão, muito legal. No deck superior, há algumas manifestações culturais, bares e lanchonetes. Na entrada do mercado, defronte a praça Farroupilha, encontra-se um clima europeu/ argentino com mesinhas na rua, ideal para experimentar a cerveja local mais famosa: a Polar. Ainda nas redondezas, podemos encontrar outro prédio histórico e tombado pelo patrimônio histórico, o da prefeitura de Porto Alegre.

Alguns quilômetros dali e sendo possível realizar o trajeto a pé, está a tão famosa Usina do Gasômetro. A caminhada acaba sendo por uma região de prédios históricos, quando se sai do Mercado Público de Porto Alegre. Localizado nas margens do Rio Guaíba, o Gasômetro era no passado uma usina brasileira geradora deenergia. Hoje há diversas exposições e campanhas em seu principal prédio. Um momento inesquecível é o pôr do sol nas margens do Guaíba. É um dos mais lindos do Brasil. A dica é se programar para conseguir chegar nofinal da tarde por lá, visitando a Usina e acompanhar o belíssimo espetáculo da natureza ao entardecer.

De volta ao agradável bairro Moinhos de Vento, não se pode deixar de lado um dos locais mais importantes de Porto Alegre: o Parque Moinhos de Vento, popularmente chamado de “Parcão”. Trata-se de grande área verde, queconta com playgrounds e outras estruturas, que tem sua sede administrativa naréplica de um moinho de vento. Aproveite para ver o palco de muitas comemorações dos gaúchos, que é a ponte que fica por cima da Avenida Goethe. Na mesma região, mas preferencialmente a noite, vale a pena conhecer a “Calçada da Fama”. O complexo debares, resturantes e pubs, acaba sendo mais uma atração noturna. Particularmente, gosto de dois desses barezinhos/ pubs, que é o Mulligan’s aonde há uma variedade de mais de 100 (cem) cerevejas mundiais, e a Dublin IrishPub, que se pode curtir bandas tocando pop/rock, e para os fãs dasinuca, uma mesa no andar superior. O preço? É bem emconta, não se preocupem.

Para osfanáticos por futebol, se tiverem a oportunidade não percam de ir num Grenal,clássico do futebol gaúcho entre Grêmio e Internacional, dois patrimônios doRio Grande do Sul. E o curioso é que o jogo entre as duas equipe é consideradocultura gaudéria. E claro, alguns lugares que devem ser visitados pelo turista:o Palácio Piratini, sede do Governo rio-grandense, Catedral Metropolitana dePorto Alegre e o Theatro São Pedro, palco de grandes shows em Porto Alegre.Abaixo, um desses meus diários de viagens, para vocês curtirem, quando estivena capital gaúcha.

Para quem quiser mais informações ou "passear" comigo, está no youtube um vídeo mostrando melhor Porto Alegre, confiram:

http://www.youtube.com/watch?v=9HTqiSgQhJk

Fortaleza, a cidade do sol.

2011-08-31T20:49:00.000-07:00

Sempre gostei de viajar. Inclusive sempre levo comigo uma frase: “as pessoas deveriam viajar e tomar mais vinhos.” O motivo é simples, pois quando saímos da nossa origem, acabamos por descobrir novas culturas, pessoas e histórias, gerando uma melhor visão de mundo para nós. O vinho nada mais é do que uma bebida feita pelos Deuses, uma arte para ser apreciada e degustada com calma. Desta forma, volto a escrever neste meu blog sobre algumas viagens, experiências e dicas que tive em alguns lugares. Nosso primeiro destino será Fortaleza, uma das megalópoles do Nordeste.

Avenida Beira Mar.

A capital cearense é o que podemos chamar de cidade do sol. Mesmo em Julho, mês de inverno e conhecido como muitas chuvas na região, não existe tempo ruim no Ceará. O sol é o seu grande imperador. Some-se a isto belas praias e dunas, fora a culinária local, com os melhores carangueijos do Brasil. Atrativos não faltam para os europeus que acabam aproveitando o fato de Fortaleza ser a capital brasileira mais próxima do velho continente (5.608km de Lisboa) para descobrirem este paraíso.

Na minha última passagem por esta megalópole nordestina, não foi fácil conseguir reservas em qualquer hotel na beira mar. O turismo realmente anda aquecido por lá, portanto é importante marcar uma viagem bem programada para poder conseguir se acomodar num belo local na orla, que tem uma vista fantástica. Apesar de ter ficado algumas quadras da orla, o visual era lindo da mesma forma.

Carangueijo da Praia do Futuro.

Na Praia do Futuro, que apesar de aparentemente longe, ainda é dentro da cidade, diversos jovens confraternizam em suas diversas barracas” muito bem estruturadas, inclusive com piscinas e serviço de babá. Muitas praias nordestinas deveriam se espelhar neste exemplo cearense. Nas quintas-feiras, há um evento cultural que é a famosa “carangueijada”, aonde todos acabam se reunindo cedo para comer os melhores carangueijos do Brasil. A dica é chegar cedo para não ficar com as sobras. Entre as barracas mais badaladas está a Crocobeach e aVira-Verão.

A orla desta capital é fantástica. Sempre uma festa, com muito movimento, turistas e restaurantes. Um dos melhores que ficam por lá, é o antigo “Camarões”, agora conhecido como “Coco Bambu”. Atenção, pois existem três restaurantes com este nome. O que estou indicando é o da Avenida Beira Mar. Para quem gosta de frutos do mar, com certeza vai se deliciar. Depois disto, nada melhor do que curtir a noite com música ao vivo e curtindo um choppinho, no Boteco Praia, que fica localizando na praia de Meireles, outro lugar bastante badalado e concorrido na capital cearense.

Cerca de 31km de Fortaleza, vamos em direção a praia de Porto das Dunas, aonde fica localizado o maior parque aquático da América Latina: o Beach Park. Para os que não tenham tempo ou desejem curtir os seus grandes toboáguas, a sua praia não fica pra trás. O visual é fantástico, nos remetendo as mais belas praias do Caribe. A diferença é que é no Brasil e pertinho de nós, adicionando-se sua conhecida culinária de frutos do mar, cerveja gelada e música ao vivo. Um cenário digno de ser chamado de “paraíso”. Não deixem de pedir o “caldinho”, mas não se espantem com o tamanho (parece uma sopa).

A vida noturna não pára. A capital do Ceará é conhecida como uma cidade que tem badalação de segunda a segunda. Opções realmente não faltam, desde os barezinhos, restaurantes ou as suas casas noturnas. Entre as boates mais conhecidas e agitadas está o Órbita, que fever nas quintas-feiras e a Mucuripe, que é um grande espaço com três boates internas e o espaço para grandes shows, como o que pude acompanhar do César Menotti & Fabiano.

Motivos não faltam para se conhecer Fortaleza, a cidade tem diversos atrativos, além de ter uma atmosfera fantástica. Há vôos diários e diretos de grandes cidades do Brasil, como Recife, Salvador, Brasília, São Paulo e o Rio de Janeiro. Quando estiverem em dúvida, não pensem se vai ser bom, com certeza Fortaleza vai ser uma viagem para ficar na memória. Até o próximo destino.

Um dia inesquecível, com o U2.

2011-04-09T09:53:00.000-07:00

Muito boa tarde, pessoal! Em tempos do show do U2 na América Latina, nada melhor do que relembrar a experiência que tive na Quarta-Feira, dia 30/03/2011 nan cidade argentina de La Plata. Depois de ter que acordar muito cedo para pegar um transfer na frente do Obelisco, para a cidade vizinha, chegamos todos ao Estádio Único de La Plata por volta das 10:00 da manhã. O detalhe é que o show era apenas a noite, 12 horas depois... já tinha cerca de 04 quadras de fila para o espetáculo.

O mais legal nisto foi ter conseguido ser NUMERADO, para ficar bem perto... na "hot zone", que fica na frente da red zone. Tudo se deve a quantidade de pessoas: as primeiras 3.000 (três mil) pessoas a chegarem pra fila, são numeradas e pegam os nomes para poder ficar assistindo o show no máximo a 10m da banda. Inesquecível e eu consegui.

Sintam um pouco desta emoção ÚNICA, especialmente para amantes da banda irlandesa que eu senti na Quarta-Feira do show. Se fiquei com dores? Sim... muitas! Dor na coluna, pés, calcanhar, joelho, com fome, vontade de ir no banheiro... mas faria tudo de novo... Não se vê todo dia um espetáculo como este.

Curtam um pouco do vídeo, que está online no youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=Ve-NLC-poeY&feature=channel_video_title

Espero que gostem!

CONHECENDO A ÁFRICA DO SUL, AUSTRÁLIA E NOVA ZELÂNDIA

2011-03-23T09:07:00.000-07:00

Desde mais novo, sempre gostei MUITO de viajar. Acredito que as pessoas seriam melhores, se pudessem viajar mais e curtir um belo vinho. Com a viagem, podemos abrir mais a mente para o tamanho do mundo, para outras culturas e se desvincular um pouco do mundo que estamos acostumados a viver, enquanto que o vinho é uma bebida dos Deuses para nós, aonde devemos apreciar e vivenciar, como se fosse uma obra de arte ou uma experiância única. Recentemente tive a oportunidade de conhecer lugares fantásticos em três países: África do Sul, Austrália e Nova Zelândia. Tive a oportunidade de visitar dois continentes em apenas um mês e ver muitas coisas diferentes.

Nesta linha, criei uma espécie de mini documentário mostrando um pouco de cada lugar, todos disponíveis no youtube. Então, chegou a hora de curtir um pouco de África, Austrália e Nova Zelândia...

África do Sul:

http://www.youtube.com/watch?v=DFRmdyjR_Dc

Austrália:

Parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=Z-BmIph6RjM

Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=vNDhM2pUgls&feature=related

Parte 3: http://www.youtube.com/watch?v=jrUuVg7_ujk&feature=related

Nova Zelândia:

http://www.youtube.com/watch?v=YHz4K5fHUCY

Espero que tenham gostado, em breve outros destinos para vocês.

1997. QUANTO TEMPO DURA UMA ESPERA?

2009-10-02T10:56:00.000-07:00

Quanto tempo dura uma espera? Hoje vou fazer um flashback até o ano de 1997 quando a caminho de Nova York, uma dessas longas conexões, passei o dia todo na “cidade maravilhosa”.

A cidade respirava a empolgação por sua primeira candidatura aos jogos olímpicos e claro havia vários bonés e camisetas de incentivo a esta empreitada fluminense para sede das Olimpíadas do ano 2004. Eu, um adolescente magrelo, empolgado com tudo, após almoçar no restaurante Porcão, resolvi comprar um boné e uma camiseta dessas. Inclusive, embarquei no vôo 860 da Varig, para Nova York com essa propaganda do Rio.

O tempo passou, eu fui e voltei dos Estados Unidos, encantado e fiquei com aquela emoção de poder não tão distante daquele ano de 1997, uma Olimpíada ainda jovem, curtindo assim toda a festa e alegria do povo. Mas, não deu! Atenas foi a cidade escolhida.

Anos depois, em meados de 1999, em mais uma dessas idas até Buenos Aires, criei uma admiração não só pela cultura argentina, mas pelo time do Boca Júniors. Comprei bermuda, camisa de jogo e treino, tudo que se pode imaginar! E fiquei imaginando como seria ver meu time do coração, o Sport Club do Recife, jogar contra o Boca na Bombonera, fosse na Libertadores da América ou qualquer outra competição sul-americana... era outro sonho de jovem!

O tempo passou, fui ficando mais velho, vendo mais Olimpíadas: Sidney, na Austrália (2000), Atenas (2004), Pequim (2008) e agora teremos Londres (2012). Quatro jogos olímpicos, somando um total de 16 anos até a espera para a cidade do Rio de Janeiro ser sede, e mais 11 anos para ser escolhida como sede. 16 anos! Era a idade que eu tinha naquele ano 2000, cheio de empolgação pela possibilidade de ver aqui no meu país tamanha celebração esportiva.

Noutra senda, o meu Sport conseguiu voltar à uma competição sul-americana, depois de muito tempo em sua história e depois de uma espera pessoal de 10 anos. Mas, foi maravilhosa a participação, até pro Chile fui acompanhar o glorioso! Apesar de não ter enfrentado o Boca Júniors e o gostinho de quero mais, fica a certeza que dias melhores virão.

Então volto a questionar: quanto tempo dura uma espera?

Um ano? Dois anos? Que tal dez anos? Acho que talvez não seja importante mesmo, uma vez que as coisas acontecem quando devem acontecer. Apesar de ser chato o aguardo por algo que queremos muito, fica a certeza que um dia vai acontecer e quando isso acontecer, pode ser emocionante, como foram esses dois momentos meus e talvez mais prazeroso do que quando queríamos inicialmente.

Parabéns Rio de Janeiro, parabéns Brasil. Fica aqui a esperança de que com Olimpíadas e Copa do Mundo, o nosso país se desenvolva como será inevitável e se modernize como as grandes potências mundiais.

"FÁCIL"

2009-09-28T21:28:00.000-07:00

Bom, eu prometi que ia voltar a escrever... Mas, enquanto a inspiração não chega, e diante de um belo texto do Carlos Drummond de Andrade, resolvi movimentar esse blog! Mas, em breve novas crônicas, prometo.

"Eterno, é tudo aquilo que dura uma fração de segundo,
mas com tamanha intensidade, que se petrifica,
e nenhuma força jamais o resgata!

Fácil é ouvir a música que toca.
Difícil é ouvir a sua consciência.
Acenando o tempo todo,
mostrando nossas escolhas erradas.

Fácil é ditar regras.
Difícil é segui-las.
Ter a noção exata de nossas próprias vidas,
ao invés de ter noção das vidas dos outros.

Fácil é perguntar o que deseja saber..
Difícil é estar preparado para escutar esta resposta.
Ou querer entender a resposta.

Fácil é chorar ou sorrir quando der vontade.
Difícil é sorrir com vontade de chorar ou chorar de rir, de alegria.

Fácil é dar um beijo.
Difícil é entregar a alma.
Sinceramente, por inteiro.

Fácil é sair com várias pessoas ao longo da vida.
Difícil é entender que pouquíssimas delas vão te aceitar como você é e te fazer feliz por inteiro.

Fácil é ocupar um lugar na caderneta telefônica.
Difícil é ocupar o coração de alguém.
Saber que se é realmente amado.

Fácil é sonhar todas as noites.
Difícil é lutar por um sonho.

Fácil é mentir aos quatro ventos o que tentamos camuflar.
Difícil é mentir para o nosso coração.

Fácil é ver o que queremos enxergar.
Difícil é saber que nos iludimos com o que achávamos ter visto.
Admitir que nos deixamos levar, mais uma vez, isso é difícil.

Fácil é dizer "oi" ou “como vai”?
Difícil é dizer "adeus".
Principalmente quando somos culpados pela partida de alguém de nossas vidas...

Fácil é abraçar, apertar as mãos, beijar de olhos fechados.
Difícil é sentir a energia que é transmitida.
Aquela que toma conta do corpo como uma corrente elétrica quando tocamos a pessoa certa.

Fácil é querer ser amado.
Difícil é amar completamente só.
Amar de verdade, sem ter medo de viver,
sem ter medo do depois.
Amar e se entregar.
E aprender a dar valor somente a quem te ama.

Falar é completamente fácil, quando se tem palavras em mente que expressem sua opinião.
Difícil é expressar por gestos e atitudes o que realmente queremos dizer,
o quanto queremos dizer, antes que a pessoa se vá...

Fácil é julgar pessoas que estão sendo expostas pelas circunstâncias.
Difícil é encontrar e refletir sobre os seus erros,
ou tentar fazer diferente algo que já fez muito errado.

Fácil é ser colega, fazer companhia a alguém, dizer o que ele deseja ouvir.
Difícil é ser amigo para todas as horas e dizer sempre a verdade quando for preciso.
E com confiança no que diz.

Fácil é analisar a situação alheia e poder aconselhar sobre esta situação.
Difícil é vivenciar esta situação e saber o que fazer.
Ou ter coragem pra fazer.

Fácil é demonstrar raiva e impaciência quando algo o deixa irritado.
Difícil é expressar o seu amor a alguém que realmente te conhece,
te respeita e te entende.
E é assim que perdemos pessoas especiais."

(Carlos Drummond de Andrade)

EISENBAHN, A AUTÊNTICA CERVEJA DE BLUMENAU.

2008-09-18T15:13:00.000-07:00

Alguém já ouviu falar na Eisenbahn? Não, não se trata de mais uma BOA cerveja alemã, como a Erdinger, mas de uma cerveja nacional e produzida na mais alemã das cidades brasileiras: Blumenau, em Santa Catarina.

Na verdade, a Eisenbah é uma cerveja artesanal, que foge totalmente dos padrões das cervejas nacionais, inclusive é a ÚNICA cerveja no mundo, que ainda se utiliza dos métodos da Alemanha do século XIX. Por isto, posso afirmar sem sombra de dúvidas que não se trata de uma cerveja para se beber apenas por beber, mas para se apreciar cada gole, como se fosse um vinho.

Numa simples visita à fábrica e ao bar, em Blumenau, há uma degustação dos diversos sabores de cerveja que o cliente pode escolher: a clássica Pilsen (de origem tcheca), a Pale Ale (tem um sabor amargo/picante e de origem belga), a Weizenbier (cerveja de trigo, de origem alemã), a Weizenbock e Natural (ambas de origem brasileira, sendo a segunda a primeira cerveja brasileira orgânica), a Dunkel (de origem alemã e com um gosto leve de café) e a Kölsch (originária da cidade de Colônia, na Alemanha). Claro, há vários outros “sabores” de Eisenbahn, mas o carro-chefe seriam estas.

Atualmente, a Eisenbahn, muito premiada mundo a fora, possui dezessete tipos de cervejas, inclusive um licor de cerveja, que é decorrente da Eisenbahn Dunkel, anteriormente citada. Na fábrica, se pode observar a paixão pela produção no passeio pela fábrica, que fica ao lado do bar da cervejaria, inclusive é possível retirar “direto da fonte” a cerveja recém-criada.

A estação Eisenbahn, aonde fica o bar, é bem no estilo daquelas micro-cervejarias que em filmes é possível se encontrar, com uma divisão numa parede de vidro do ambiente da fábrica e do bar, aonde todos podem observar/acompanhar o processo de fabricação. Inclusive, dá para se criar uma idéia momentânea de se estar na Alemanha, afinal há vários petiscos típicos da culinária alemã.

Recentemente, esta micro-cervejaria de ótima qualidade, se uniu à outras muito boas como a Baden-Baden, de Campos do Jordão e a carioca Devassa, ambas fazem parte do Grupo Schincariol, que também comprou a Eisenbahn.

Então, para você que é amante de coisas novas e raras, quando estiver por Santa Catarina, não perca a oportunidade de conhecer toda a cultura alemã da cidade de Blumenau e aproveitar pra relaxar e ficar por dentro do processo de fabricação de uma cerveja tipicamente alemã, mas com alma brasileira. Mas... beba com moderação, caso contrário não valerá a pena!

COMO SER FELIZ NUM MUNDO COMPETITIVO?

2008-09-10T17:19:00.000-07:00

Quem somos nós? Para aonde vamos? Diversas perguntas que cessam ao encararmos o fato de que a personalidade de cada indivíduo está intimamente ligado àquela cultura ou, se preferir, sociedade que ele encontra-se inserido. Tudo bem, não se pode esquecer de toda a vivência no plano terrestre, o que chamamos de experiência de vida. Vivemos num mundo em que o melhor vence ou tem sempre as atenções voltadas, daí surgindo famosos inimigos da felicidade humana: a pressão e insegurança.

Pois é... viver no capitalismo não é fácil, pois quase sempre a gente nunca consegue se satisfazer por completo, sempre falta algo. Seja desde o desejo ao consumo cada vez maior. Sabem aquela tese? "Ser bom não basta... tem que ter um diferencial..." pois é! Devemos acima de tudo estarmos em paz e satisfeitos com nós mesmos, entretanto sempre parece existir uma imperfeição ou algo a ser corrigido.

Disputas são talvez a melhor maneira para se ilustrar isto. É incrível como ninguém de forma geral se contenta com o quase. A luta, a garra e a vontade de vencer de nada adiantam, quando as glórias da vitória não chegam. Então, o espírito guerreiro acaba cedendo lugar às lamentações e tristeza. Na verdade, nem sempre conseguimos tudo que queremos, e nem por isto somos mais ou menos. Nestes casos, cabe a cada um se aprimorar e confiar no próprio potencial.

Na verdade, em um mundo tão competitivo, as pessoas acabam reduzidas a alguns estigmas, uma forma de reduzir a personalidade de cada um e apenas associar seja a algo que gostem, vistam ou crêem, ou por algumas atitudes em alguns momentos da vida. E isto de certo modo é compreensível porque o indivíduo, ao abraçar causas, ou se apegar em algumas coisas, acaba encontrando uma forma de firmar a sua própria identidade e criando uma falsa idéia de felicidade, mesmo que momentânea.

A verdade é que num mundo cheio de problemas, competitivo e cheio de confusões, as pessoas acreditam muitas vezes ser mais cômodo não criar uma expectativa de algo, se fazer de vítima da situação ou evitar a felicidade extrema, com medo de sentir o oposto logo depois.

Ora, quando nos contentamos com algo medíocre, automaticamente perdemos a motivação, bem como o que só valoriza o que está acima nunca se tornará satisfeito. Um exemplo é um jovem quando ganha algo que esperava e ficar muito feliz, mas se esperava ganhar uma coisa diferente, ter uma reação de tristeza. O contexto é essencial para tudo, inclusive para a felicidade, bem como a forma que o jovem em questão se acostumou a ver as coisas.

No decorrer de nossas vidas, acabamos agindo de forma ridícula em alguns momentos. Temos algo maravilhoso e nunca damos valor, a não ser no momento que percebemos que aquilo ou aquela pessoa irá sumir. Isto acontece para coisas e pessoas, quando o sentimento de culpa aparece quando uma estranha sensação de não ter dado a devida importância àquilo. O certo é que ninguém deve se prender apenas a algo em específico, limitando-se a reviver de forma constante. Ilustrando melhor, há casais que brigam e se separam, ficando apenas com aquelas recordações dos problemas ou dos motivos que deram razão ao rompimento amoroso. Volto a uma questão... Por que não ser feliz e lembrar dos bons momentos? Relacionamentos são resumidos episódios curtos e isolados, muitas vezes sem valor algum!

De fato, não temos como controlar o que deve ser ou não esquecido, a dificuldade se dá na escolha que queremos manter viva na memória. Quando tentamos enxergar o lado positivo das situações, sejam atuais ou passadas, buscamos indiretamente a felicidade. Agora, apenas conseguir visualizar motivos que ensejem aborrecimentos e tristeza, nunca alguém conseguirá sorrir. O importante é ter a certeza que a felicidade é a meta de todos e ter a certeza de atribuir a um determinado fato, seja ele isolado ou não, a sua devida relevância, é fator determinante para a paz de espírito de cada um.

RESPONSABILIDADE CIVIL DO TRANSPORTADOR AÉREO

2008-09-02T15:03:00.000-07:00

Sempre defendi a tese que o Direito é uma área onde constantemente alguém vai ter uma opinião sobre um determinado tema, gerando entre confusões, novas teses e debates interessantes. A responsabilidade civil do transportador aéreo vem sendo bastante discutida, especialmente devido aos últimos acontecimentos na aviação comercial brasileira e mundial.

A crise no setor, devido ao elevado preço do barril de petróleo, tem feito empresas no mundo todo reduzir custos operacionais, bem como cortando rotas não-lucrativas e aviões mais antigos da frota, na tentativa de não fechar as portas. O problema reside justamente nesta eterna busca pelo menor gasto, que pode sair mais caro depois. Um exemplo é o vôo da Tam, em Congonhas no ano passado e o da Spanair, este ano em Madrid, aviões que decolaram ou tentaram com problemas, e o pior é que o passageiro lá dentro, nem imagina.

O Brasil é signatário da Convenção de Varsóvia, onde o Código Brasileiro de Aeronáutica de 1986 (CBA) segue os ditames deste tratado internacional. Noutra senda, há o Código de Defesa do Consumidor (CDC), de 1990 que rege todas as relações de consumo no país. Razão pela qual chamo atenção ao início da discussão: todos querem opinar quando há uma matéria de Direito. Ainda bem que há os Tribunais Federais, para acabar com esta bagunça, então o Superior Tribunal de Justiça (STJ), pacificou em suas jurisprudências que a empresa aérea (seja de carga ou passageiros) é um fornecedor de serviços, desta forma, devendo se aplicar o CDC.

Daí surge um novo questionamento: Por que aplicar o Código de Defesa do Consumidor, que é uma norma geral para toda forma de relação de consumo, se há um Código Brasileiro de Aeronáutica regendo em específico às normas da aviação brasileira? Simples, recorrendo à lei de introdução ao nosso Código Civil, fica claro que o CDC, de 1990, uma vez caracterizada a relação de consumo entre a empresa aérea e o cliente, revoga automaticamente os Decretos referentes ao Código de Varsóvia, bem como o CBA, por serem normas anteriores à vigência do CDC. Então, da próxima vez que alguém ousar alegar que não há uma relação de consumo ou aplicabilidade do Código de Defesa do Consumidor para a reparação de eventuais danos, tais quais desastres, overbooking, extravio de bagagens, atrasos em vôos, fique tranqüilo, o STJ já consolidou este entendimento da responsabilidade do transportador aéreo.

Por fim, uma ironia acontece ao julgador. Ao aplicar o Código de Defesa do Consumidor, para punir a empresa que não prestou o serviço de forma eficaz, segura e correta, havendo alguma forma de vício em sua atividade, o quantum indenizatório é baseado pela convenção varsoviana, que seria uma responsabilidade limitada, pelo simples fato de o transportador aéreo conviver com vários riscos (próprios da atividade), bem como a compra de aeronaves e manutenção, que geralmente são altíssimos, geralmente em dólares (imaginem quando o câmbio não era favorável), onde altos valores indenizatórios poderiam levar à falência imediata do empresário, comprometendo inclusive a integração nacional, de um país continental como o Brasil e afetando ainda a concorrência.

Talvez o capitalismo selvagem, aliado à vontade de lucrar sem limites, tenha feito o empresário esquecer a importância da atividade para uma nação, bem como o que está sendo transportado, que são vidas, onde apenas a segurança é o importante. Alguns anos atrás, a China era um país recordista em acidentes e incidentes aéreos, razão pela qual o governo local fez normas mais rígidas e algumas empresas que não faziam a devida manutenção ou colocavam no ar aviões com algum problema, levavam uma multa altíssima, bem como tinha o direito de comprar novas aeronaves caçado. O reflexo é percebido hoje, como um dos países mais seguros para se voar. Talvez uma nova Convenção Internacional, mais rígida, fosse a solução para uma maior segurança em tempos de crise.

BUROCRACIA: UM OBSTÁCULO AO DESENVOLVIMENTO

2008-08-31T22:43:00.000-07:00

Vários procedimentos exaustivos, às vezes sem um nexo, seja um indivíduo, ou até empresas, no fito de lograr êxito numa determinada pretensão. Talvez esta pudesse ser uma síntese de algo que muitos têm pavor, especialmente pela falta de eficiência dos órgãos governamentais brasileiros: a burocracia.

Não se trata de uma crítica da burocracia necessária, como no caso de uma compra e venda mercantil, o vendedor fornecer um recibo de pagamento e entrega da coisa determinada, mas do que muitos chamam de burrocracia. Sim, aquela que dificulta tudo, com a obrigação de preenchimento de diversos formulários (muitas vezes mal informados pelo servidor em atividade), comparecimento em diversos estabelecimentos, pagamento de taxas, entre outros, afetando, entre outros, o funcionamento da economia, posto que o produto nacional acaba se tornando mais caro e menos competitivo, o que em tempos de globalização é algo fatal.

E o nosso sistema jurisdicional? Estático até ser provocado, quando observada a existência de algum ato lesivo a alguém, seja ele Estado ou pessoa física, para entrar em funcionamento? Ele por si só já é muito lento, salvo algumas exceções, devido ao excesso de ações ajuizadas, diferentemente de países orientais como o Japão e China, onde fazer uso da justiça é motivo de vergonha e em casos extremos, o suicídio (por mais estranho que pareça, é verdade!), devido à cultura rígida e de respeitar à ordem social local. No Brasil, todo mundo quer dar um jeitinho ou acha que tem um direito maior que o outro.

O que irrita tanto, ás vezes não é compreendido pela carência no setor público, pois a burocracia é feita para controlar, seria uma ordem, que em tese tenta evitar a ocorrência de algo tão comum no Brasil, que é a fraude. São diversas solicitações para se obter um simples extrato na Receita Federal, fora pessoas que tem que perder uma manhã ou dia inteiro para TALVEZ conseguirem a informação que lhe é de direito.

Na verdade, a burocracia brasileira se perdeu e se resumiu numa assinatura de um documento ou formulário, mesmo que sem qualquer sentido, onde há a possibilidade de não se conseguir obter o que se deseja depois de uma longa e árdua espera. Enquanto isto, empresas continuam fechando as portas, pessoas perdendo empregos, a miséria aumentando e investidores estrangeiros com medo de injetar dinheiro no País. E quanto à população brasileira? Permanece iludida e conformada com tudo que se vê.

PERNAMBUCO E RIO GRANDE DO SUL: IRMÃOS SEPARADOS PELO BRASIL.

2008-08-27T20:53:00.000-07:00

Dois povos e muitas semelhanças. Um no extremo sul e outro no Nordeste de um país continental. Uma história repleta de lutas e batalhas com movimentos separatistas. Seja no aspecto futebolístico ou no orgulho pela terra, o gaúcho e o pernambucano tem muito mais em comum do que eles mesmos imaginam.

Para entendermos um pouco mais sobre essas semelhanças, deve-se voltar no tempo, no período colonial quando surgem dois movimentos no País. De um lado, no Nordeste, a chamada Confederação do Equador que se apoiava em ideais revolucionários, separatistas, em represália a política centralizadora adotada pelo governo do Don Pedro I, quando dissolveu a assembléia constituinte e surgiu a primeira Constituição nacional.

Afora o clima de revolta da população local, os jornais da época, liderado por Frei Caneca, criticavam e pareciam pôr mais lenha na fogueira deste movimento separatista, inclusive no Recife se ignorando a nomeação de Presidências para a Província de Pernambuco. A partir daí, fora nomeado um mineiro casado com filha de pernambucanos, que se recusou a assumir a presidência do estado, surgindo daí um conflito armado que era inevitável.

Finalmente, em 02 de julho de 1824, fora proclamada a Confederação do Equador, dando origem a um velho sonho de autonomia desta região do país, em detrimento a toda política centralizadora no Rio de Janeiro.

Anos depois e longe dali, surge a Revolução Farroupilha, que foi uma guerra regional contra o governo imperial brasileiro, onde o hoje Estado do Rio Grande do Sul, se declarou independente, dando origem a chamada República Rio-Grandense, sendo este o maior conflito armado que existiu no continente sul-americano.

Coincidentemente, um dos motivos que levaram ao movimento no sul do Brasil, foi justamente a constituição que tinha com fulcro a centralização do poder, imposto pelo governo do D. Pedro I. Após sangrentas batalhas, foi proclamada a República Rio-Grandense, e surgiu daí a famosa bandeira tricolor gaúcha, nas cores vermelha, amarela e verde, bem como hino gaudério, também cultivado até os dias de hoje, que na época era o hino nacional deles.

Movimentos separatistas importantes e de notável respeito e conhecimento no Brasil todo. O que espanta, é que séculos e anos depois, o que deu ensejo a tais movimentos ainda continua presente no país, com o Rio de Janeiro e São Paulo, em especial, discriminando o resto do território nacional, caracterizando de certo modo uma centralização política.

Algumas curiosidades entre os dois estados são evidentes, como a criação da maior empresa aérea do país: a Varig. Seu fundador buscou montar a empresa em Pernambuco, mas fora expulso por dívidas na terra do frevo, culminando anos depois, com a fundação da empresa no Rio Grande do Sul, berço da aviação brasileira.

Pesquisas do Ibope revelam o alto grau de participação dos gaúchos e pernambucanos na escolha de seus líderes, onde há um movimento político muito forte, talvez pelos bairrismos locais. Outra curiosidades do Ibope, seriam as torcidas dos times de futebol locais. Recife e Porto Alegre são curiosamente as ÚNICAS CAPITAIS, que não torcem clubes do eixo Rio – São Paulo, como Corinthians e Flamengo, por exemplo, os times locais são as maiores torcidas.

Por incrível que pareça, Porto Alegre e Recife são cidades parecidas! Sim, com a diferença do clima e do litoral recifense, em relação ao Rio Guaíba, em Porto Alegre. Se dermos um passeio pelos TAMBÉM nobres bairros dos Aflitos, em Recife e Moinhos de Vento, em Porto Alegre, nem parece que são cidades diferentes, o cenário é muito semelhante. E o que dizer da entrada de Porto Alegre? Muito parecida com a entrada do Recife.

E os dialetos dos gaúchos e dos pernambucanos? Sim, desde o “Oxe” ao “Bah”, do pão francês, que é conhecido como “cacetinho” pelo porto-alegrense ou simplesmente estar sem dinheiro, que para o recifense seria “estar liso”.

Pois é... características que tornam gaúchos e pernambucanos, dois povos irmãos, bairristas e muito mais próximos do que imaginam. E se você tem dúvida para onde viajar nas próximas férias, “Oxe, tu não me desaponta guri, e pega logo um quero-quero da Varig, bichinho! Vai para Porto Alegre no inverno, e depois para Recife no verão, tchê!”

APAIXONADO POR AVIAÇÃO COMERCIAL

2008-08-27T17:14:00.000-07:00

Sempre me perguntam: “Por que tu gostas de aviões?” e a pergunta ecoa como complexa no meu ser. Realmente é difícil analisar toda essa paixão que eu tenho por essas obras primas voadoras.

Ainda sem saber responder e talvez influenciado por um passado e um presente repleto de viagens, desde muito novinho. Por outro lado, não é difícil reparar a beleza dessas aeronaves.

Mas, encaremos os fatos, os aviões são as máquinas mais belas construídas pelo ser humano. Sem dúvida nenhuma, muito mais que os carros. Esses são apenas seres inferiores e condenados a uma existência apenas num plano terreno, a não ser que tu resolvas testar jogar o carro do alto de uma montanha pra ver o que ele é capaz, sem se quebrar no solo. As aeronaves não: usam de suas linhas para alçar longos vôos a velocidades incríveis, distanciando cada vez mais dos carros e seus próprios criadores, que acabam por ficarem mudos admirando a beleza deles no solo, enquanto eles voam MUITO alto.

Ao entrar num avião, além de toda a sua beleza arrasadora, nós acabamos por perceber como somos insignificantes diante do tamanho da cada máquina daquela e que somos apenas seres terrenos, limitados, enquanto as aeronaves são PLENAS. Seria um fascínio que beira o sensual, de certo modo, até mesmo feminina.

É bem verdade o que um grande amigo meu de Porto Alegre, falou certa vez: “Aviação é algo fascinante, admiro muito tudo isto, porém é algo que também causa espanto e medo”. E é uma verdade. Pesquisas comprovam que 33%, ou seja, 1/3 dos passageiros têm medo de voar, embora nem todos confessem, o que nos leva a outro fator muito importante, a segurança, ou a imagem que as belas aeronaves ou a empresa de posse delas passam, que seria algo fundamental.

No Brasil, a Varig, mesmo com toda sua crise é um sinônimo de beleza, segurança e acima de tudo, compromisso com o cliente. Uma união que mesmo em tempos de grande crise financeira, a força do nome e a beleza de seus poucos jatos ainda são garantia de conforto psicológico e pessoal.

E falando da Varig, volto ao início de tudo. Por que eu gosto de aviões? Ora, fora tudo isto que já foi elencado acima, a Varig sempre foi sinônimo de grandeza, de aviões maravilhosos e lindos. Lembro-me da época que embarcava nos velhos 727 pela escada de trás, na bunda do avião nas viagens pelo Brasil, mas principalmente para São Paulo e Rio de Janeiro.

Lembro-me que a cada retorno de viagem, (como ainda acontece hoje em dia) eu torcia para que chegasse logo a próxima viagem, para tentar voar em toda a frota da Varig. Sempre sonhei em voar nos “triple seven” (Boeing 777), fato que um outro amigo meu, desta vez de Recife, conseguiu, e mesmo não gostando de aviação definiu o que seria voar nele: “Tico, esse novo avião da Varig é o que eu posso chamar de orgasmo em aviação. Eu tinha tudo que eu queria a bordo, televisão individual com acesso a internet, entre outras coisas”.

Eu poderia falar da beleza das agora extintas, aeronaves da Cruzeiro do Sul (pra mim os aviões mais bonitos a cruzar os céus do Brasil) e que graças a Deus tive a honra de embarcar em seus 727, 737 e A300 para vários lugares no Brasil, mas, acima de tudo eram vôos da Varig, que respeitava as cores da empresa antes rival. Quem não lembra da Trans Brasil? Com aqueles aviões coloridos? Quem viveu a época lembra que cada avião tinha a asa de uma cor. Lembro-me de um vôo entre Recife e Salvador em 1996, eu embarquei na 1ª classe de Boeing 767, de prefixo PT-TAA, de asas azuis e tive o prazer de acompanhar o pouso dentro do cérebro dessa máquina, na cabine de comando. Lamentavelmente, esta aeronave está abandonada no aeroporto de Brasília.

Lembro-me em 1998, em mais uma viagem que a Varig me conduziu, desta vez pra longe, para os Estados Unidos. A euforia não estava apenas no destino final, que era Nova York, mas em qual avião eu iria viajar. Naquele ano, a Varig mudara seu esquema de pintura tradicional de anos para um mais discreto e moderno. E eu tive a oportunidade de embarcar justamente no DC-10 que ostentava as novas cores (daquela época). E a volta? Eu sabia que iria voltar em mais um DC-10, mas fiquei no aeroporto John F. Kennedy admirando ao meu redor muitas aeronaves maravilhosas, até o momento que aparece no terminal aquele “pássaro” que iria me levar de volta até o Rio de Janeiro. Curiosamente, o avião que me fez brilhar os olhos, pois eu já tinha “encontrado” ele anos antes. Quem não lembra da volta da Seleção Brasileira tetra-campeã mundial de 1994, no Recife? Quem não lembra do vôo rasante do piloto na praia de Boa Viagem? Pois é! Aquele mesmo avião foi o que me conduziu com segurança ao Brasil, um belo DC-10-30, meio surrado por dentro, de prefixo PP-VMB. Nunca poderia imaginar que aquele avião que eu estava encantado anos antes, seria o mesmo que eu viajaria.

Talvez eu tenha motivos de sobra para ser apaixonado por aviação, mesmo quando não estou a bordo. É mágico um pedaço de metal ser guiado com tanta leveza, de forma sutil e macia, mesmo quando os céus tentam dar uma balançada, a gente continua surfando nos domínios de Deus. Voando como pássaros. Para mim, viajar de avião não é unicamente entrar e sair, mas em degustar a viagem, como um bom vinho. Quanto à Varig, posso afirmar que ao longo de minha vida me proporcionou algo muito valioso, que ela com todos esses problemas, será a minha escolha, mesmo que opere apenas uma aeronave. Parece ridículo, mas falar em aviação seria sempre lembrar da Varig, foi aí que tudo começou, num simples gibi do Variguinho, que voltou a ser editado (graças a Deus). Espero que num futuro próximo, meus filhos possam ter a oportunidade de sentir o mesmo que eu senti voando pela Varig. Quanto às outras empresas? Depois da Varig, são apenas... outras.

Vinícius de Moraes, em algumas oportunidades já dizia: “Que me perdoem as feias, mas beleza é fundamental”. É... acho que ele tem razão... como na terra, nos céus!